CIRCUITO DE INTRODUCCIÓN AL TODO TERRENO

Si recien te compraste una 4x4, o la tenes pero siempre la usaste en ciudad y queres aprovecharla un poco más, estas sobre la huella correcta: Te ofrecemos la posiblidad de conocerla y empezar a usarla en el offroad. Debemos advertirte que es una actividad sumamente adictiva y que una vez comenzada es dificil de controlar.

Las ventajas de aprender con un instructor, y con equipo adecuado son muchisimas, asi que aqui te explicamos exactamente en que te podemos ayudar. Por favor lee antentamente toda la información que sigue. Te invitamos a comenzar tu aventura.

Nicolas Bednarz, webmaster e instructor de Parque4x4
011 155 452-2109, Nextel: 244*4120 (por la tarde)

¿Para que ir al circuito? | Caracteristicas del lugar | Como llegar | Equipo necesario | Reservas

Objetivos del curso:

Capacitar a los usuarios de vehículos 4x4, principiantes o recien iniciados en el tema, en el conocimiento de técnicas de conducción en diferentes terrenos y climas, análisis de las posibilidades y cualidades de cada camioneta, y técnicas de utilización de accesorios de rescate y equipamiento, para la utilizacion del vehículo en diversas situaciones:

• Poder llegar con seguridad hasta un campo con accesos dificiles.
• Para utilizar la camioneta en salidas de pesca, caza o similares.
• Salir de vacaciones con la familia y poder ir a la playa o a la montaña.
• Trabajar con la camioneta en condiciones asperas.
• Utilizar el vehiculo para travesias recreativas.

Cada camioneta todo terreno esta diseñada de diferente manera, y pensada para usos especificos. Conocer exactamente que te compraste te ayudara a aprovechar al 100% las posibilidades del vehículo.

Tambien es interesante profundizar en la mecanica, ya que muchas camionetas estan orientadas hacia mercados donde los repuestos y los talleres se consiguen más facilmente.

Los diferentes accesorios que se le vayan agregando afectaran el despempeño del vehículo: Conocerlos facilitara su eleccion y su compra.

Esto se logra mediante un análisis del vehículo y del terreno, y la práctica (en condiciones seguras y controladas, que permitan a los participantes cometer errores y luego corregirlos solos, o ser rescatados) en diferentes terrenos y situaciones. En la charla teorica previa a la práctica hablamos de los siguientes temás:

Factores propios de tu vehículo: Sirve mi camioneta para hacer travesias? Que hay que modificarle? Que se rompe normalmente? Como rinde mejor el motor y los componentes mecanicos? Como y cuando se usa la doble traccion? - que tal son mis neumáticos y suspensiones - Ángulos críticos de la carroceria: de ataque, ventral, salida, inclinación, vadeo, peso del vehículo. - Puntos débiles y expuestos. Técnicas de manejo en distintos terrenos - Cuando usar la doble tracción: Alta, Baja. - Pendientes, zanjas, obstáculos, vadeos. - Piedra, trial - Barro y Nieve - Arena. Accesorios de Rescate y equipamiento: Como proteger el vehículo. Que equipo llevar para rescatarse en caso de quedarse. Que equipo de supervivencia si las cosas se complican. Que accesorios son inutiles o muy utiles para el offroad.

Siempre es mejor que tu primer atasco ocurra en el circuito y con un instructor , y no estando solos, en el medio de la nada, sin saber, sin equipo adecuado... y como suele ocurrir en esos casos, con la noche cayendote encima.

 

La práctica:

• Podrás tomar contacto con las posibilidades de tu vehículo mediante obstaculos simples construidos a medida,
  simulando lugares y pasos dificultosos con piedras, puentes, troncos, zanjas, barro, vadeos, zonas desniveladas y demás.
• Tambien practicar técnicas de rescate y conocer los elementos de desatasco.
• Aprender otras técnicas y conocimientos útiles en travesias o fuera del asfalto.
• Empaparte de barro hasta el techo, aprendiendo como manejar en este traicionero elemento.
• El circuito esta dirigido a principantes y usuarios basicos, que quieran conocer técnicas
  de manejo para utilizar sus vehículos como medio de diversion o trabajo.
• Todo esto te evitará el mal trago de "aprender por tu cuenta" y quedarte varado en algun lugar sin ningún tipo de auxilio o equipamiento.
• Siempre hay una camioneta disponible, ya sea de los otros participantes, o de parte de la organización, para sacarte de los problemas en caso de no poder realizar un rescate con exito.
• Divertirte con los otros participantes y con tu familia.

En ningún momento del trazado el conductor queda solo. Siempre hay indicaciones que dar, detalles que ajustar, técnicas que aprender. Al ir pasando a una camioneta por vez, los demás aprenden desde afuera.

 

 

Caracteristicas del lugar y de la actividad:

El Predio es un campo cercado que contiene zonas de barro, agua, terreno desnivelado y obstaculos artificiales para la practica del todo terreno. Tiene instalaciones para pasar el día y comodidades como baños, mesas, sillas, lugar cubierto y calefaccionado (el campo es mi casa de fin de semana). Además, taller de reparaciones de emergencia, pileta, granja con animales, si vienen con la familia.

Un buen lugar para venir con la familia, y que los chicos más chicos tambien disfruten.
(ver nota aclaratoria al final)

El circuito de 4x4 se encuentra accesible para los rescates y emergencias en caso de averias mecanicas. Los obstaculos estan diseñados de tal manera que presenten un reto pero pongan un riesgo minimo para la camioneta y los ocupantes. Cualquier obstaculo puede saltearse a voluntad del conductor. Cualquier vehiculo sin preparación, o conductores sin experiencia, pueden sortear los obstaculos una vez aprendidas las técnicas para lograrlo. El circuito consta de más de 20 zonas de diferentes caracteristicas y la clase dura 4 o 5 horas.

Más fotos de las actividades en nuestro Circuito:
Opiniones | Visitantes 1 2 3
Ver más en www.parque4x4.com.ar

----------- FEBRERO 2008 - Agregando nuevas zonas: -----------
Escalones, vadeos controlados, zona de barro permanente

¿Qué opina la gente que ya nos visitó?

• "Estuvimos hablando lo del circuito y nos parecio una experiencia muy buena para empezar a conocer mejor el vehiculo y para empezar a aprender como manejarlo en off road ......ademas estuvo muy divertido!!!"
• "El domingo la hemos pasado muy bien, y aprendimos algo más del todo terreno. La proxima atravesaremos mejor el barro."
• "Me diverti más con mi camioneta en un solo dia, que con mi auto en los ultimos 10 años".
• "Estuve en el curso del domingo 10/10/04 con mi Ford Ranger. Tambien hubo otro participante con una Musso. El curso estuvo piola. La teoría un poco larga, pero necesaria. El resultado: Me dio más confianza en el vehículo como para usarlo más tranquilo. Sin miedo a romperlo."
• "Fui al parque4x4 con mi señora y mis hijas: ella manejo y las chicas se divirtieron con los animales del campo, y sacandole fotos a la camioneta. Ahora las tres me piden ir de travesia todos los fines de semana".
• "Estuve en parque 4x4 con Nicolás que me paso mucha data y probamos la chata a full, se quedo un par de veces pero todo en un ambiente controlado y seguro." (Javier, Grand Vitara).
• "Fui al campo pensando que mi camioneta no servia para nada, pero a medida que pasabamos los obstaculos, desde el más facil hasta los más dificiles, vi como se retorcia toda, con las ruedas patinando, pero al final termina pasando por todos lados, sabiendo la tecnica, eso si. Muy recomendable. (Ernesto, isuzu pickup)
• "La experiencia fue excelente porque pudimos conocer a nuestra camioneta en un ambiente controlado y de esta manera ver cómo se comporta sin ponerla en riesgo. También nos permitió experimentar algunas técnicas como el manejo en barro. Una cosa que aprendimos es que las gomas de uso general no son buenas para barro. Por algo esas gomas, de tacos grandes y separados, son de uso específico. Las nuestras eran buenas para uso general, ruta, ripio y muy buenas en arena, pero por desgracia para barro no, distan mucho de ser unas buenas pantaneras! Eso es otra cosa que pudimos aprender en la pista de Parque4x4, lo que nos permitió en un par de ocasiones evaluar bien el terreno antes de "mandarnos". Una vez más, considero al "mini-curso" fundamental para novatos como nosotros o para poder probar una camioneta que uno desconoce (Ariel, Jeep Cherokee)"
• "Mis comentarios de la experiencia en el Parque: Pasamos un día fabuloso allí, y se cumplieron todas nuestras expectativas: sudamos empujando, nos embarramos atando la linga, cortamos clavos con la chata equilibrada en dos ruedas, ensuciamos los calzoncillos cuando la Toyota se clavó en los pozos de barro, y de todas esas situaciones salimos triunfantes gracias a tus indicaciones siempre expertas, comunicadas con calma y muy docentemente. Sabés dar confianza y conocés del tema! En resumen, aprendimos, nos divertimos y descubrimos cuánta potencia y posibilidades tiene nuestro vehículo... Aunque suene trillado: Volveremos...!!! (Ricardo, Toyota Hilux 2005)".
• "El circuito me intrigaba, es mi primera 4 x 4 y necesitaba probar que podía y que no podía hacer esa máquina. Luego de una clase teórica sumamente interesante, instructiva y de fundamental importancia para lograr ciertos objetivos y sobre todo para no romper un vehículo que de por si es caro. Dentro del circuito pude comenzar a probar los límites, las virtudes y defectos, que dicho sea de paso son pocos para mis expectativas y necesidades, viendo y sintiendo el esfuerzo por momentos titánicos por sortear un obstáculo y la más de las veces con éxito.....eso si, donde creí que era más fácil, el barro, me demostró que fue lo mas difícil, mis gomas traseras no eran las adecuadas y mi experiencia nula en esas cantidades de barro, tiene mucho de muñeca, y mucho de equipo adecuado para salir de situaciones que parecen imposibles, equipo que habitualmente nunca llevamos. Lo mejor, es haber probado la dureza de la camioneta, es difícil romperla, claro no imposible, pero la base, las ruedas, la amortiguación es puro "Fierro" Mi mujer también pudo participar, los chicos, la pasaron bárbaro en una casa y con una familia excelentes. Vale la pena cada minuto invertido en dicho circuito, no tiene desperdicio... (Guillermo, Hyundai Galloper)"
• "Estuve el Domingo 9-4-06, la pasamos un bien, personalmente, pese a contaba con alguna experiencia, me ayudó a conocer sobre todo las técnicas de rescate y que ademas de tener una buena chata hay que tener criterio, precaución y la mente fría para superar los obstaculos. Lo más importante creo que pese a tratarse de un ambiente "simulado" (es un recorrido con obstaculos a vencer) sentí entre los que concurrimos y Nicolás la misma sensación de camaradería y amistad que he sentido en mis viajes al encontrarme con gente que aprendió a disfrutar del apasionante mundo del 4x4.- (Rodolfo, Ford Ranger)"
• "Nicolás, la verdad que a pesar del frio la pase muy bien y quede sorprendido por las cosas que se pueden sortear con un vehiculo 4x4. Fue mi primer experiencia y me resulto muy interesante escuchar tus consejos para cada obstaculo, espero poder salir a ponerlos en practica..." (Fernando, Maruti Gipsy)
• "...queria agradecerte el dia espectacular que pasamos ayer!!! la informacion realmente muy util y la verdad es que me encantaria poder aplicar toda esa info en alguna travesia sea en la arena o en la piedra o donde pinte..." (Pablo, Suzuki Samurai)
• "Es muy copado ver la primera foto de la chata reluciente, y cuando terminas el circuito , no solo la chata quedo marron , sino que vos tambien. Se aprende a salir encajado hasta de las peores situaciones. Si te vas a dedicar a esto o es solo un hobbie , o pensas hacer un viaje con algunas dificultades off road, no dudes en ir al circuito, porque vas a conocer tus posibilidades y de la chata tambien.... (Thobias, Land Cruiser Prado)
• "Realmente terminamos muy contentos con la experiencia, ya que nos llevamos el recuerdo del lugar, de los momentos de sorpresa al pasar un obstáculo que nadie pensaba que lo podíamos hacer incluyendome, de lo bien que la pasamos con las personas que participamos, de la camadería que había para sortear los problemas, y también me llevo el tema de que nuestra camioneta hace cosas que ni imaginaba y me alienta a seguir para adelante pensando que viajes vamos a realizar." (Germán, Toyota Rav-4)
• Más comentarios y fotos en una pagina aparte

Más fotos de las actividades en nuestro Circuito:
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Como llegar. Instrucciones.

Cañuelas es cabecera del partido de Cañuelas, ubicada a 60 km de la Capital Federal. Se puede llegar hasta ella mediante la Autopista Ezeiza - Cañuelas ($1.40 de peaje), la Ruta 3 o la Ruta 205. Aproximandamente 45 minutos de viaje por cualquiera de estos 3 caminos, aunque la Autopista es lo más comodo. El campo se encuentra a 800 metros de la RN 3, en un camino de tierra que nace en el km 67,5, justo donde antes de donde empieza la autopista Cañuelas - San Miguel del Monte, donde hay un cartel que dice "ACCESO TRANSITO PESADO Y PLAYA ESTACIONAMIENTO". Ver más instrucciones a continuación.

Equipo necesario

• Es condición de acceso al circuito que tenga ganchos o anillas de tiro traseros y delanteros.
  El del trailer tambien sirve.
• El vehículo deberá estar en buen estado mecanico, habilitado y con seguro.
• Los visitantes del circuito pueden obtener descuentos en la compra de accesorios 4x4 (ver a continuación).
• Equipamiento sugerido para llevar:
  • Eslinga y equipo de rescate (grilletes, pala, planchas, hi-lift, cadenas).
  • Leer algo de información sobre técnicas de manejo y ángulos del vehículo , ruedas y otros artículos en Parque4x4. Tambien sobre elementos de rescate: eslingas, planchas, hi-lift, cadenas, gato inflable y equipamiento.
  • Traer el manual de la camioneta, de ser posible, LEIDA la parte de doble tracción.
  • Kit de herramientas basico y Rueda de Auxilio.
  • ROPA DE TRABAJO, o gastada, muda de recambio, botas o calzado de trabajo. Guantes de trabajo.
  • Repelente de insectos, Botiquin.
  • Camara de fotos o de video.
  • Papeles de diario, Naylons, sabanas o telas viejas para proteger el baul y los pisos del barro.
    

Disponemos de todo el equipo de rescate necesario para
la práctica del 4x4, y poder realizar una travesia sin problemas a traves del circuito.

El abundante equipo de rescate disponible permite trabajar y aprender comodamente con los vehículos:
Eslingas, planchas, hi lift, gato inflable, cadenas, malacate electrico y manual, etc.
VER MÁS FOTOS DE LAS ACTIVIDADES EN EL CIRCUITO

	Los rescates son una parte importante del curso. Todas las camionetas se atascaran alguna vez, y un rescate es necesario. Para existe una variedad de accesorios, que luego de probarlos el usuario debera adquirir si piensa dedicarse al 4x4.

 

 

Aclaraciones, dudas y preguntas frecuentes

• DIRIGIDO A USUARIOS NOVATOS Y PRINCIPIANTES DE 4x4. No estamos abiertos para que cualquier usuario pueda venir a conducir por su cuenta. Consideramos que el circuito es muy básico, no esta correctamente señalizado y demarcado y no representa un reto para usuarios con una experiencia media en travesias. Solo está permitida esta modalidad si vienen en grupos de 5 camionetas totalmente autosuficientes (con equipo de rescate y experiencia). Se realiza los Sabados, y cuesta 30 pesos por vehículo. Consultar.
  
  
• No hay restricciones en cuanto al vehículo, puede ser jeep, camioneta, todocamino, viejo o nuevo. Los vehículos de tracción permanente automatica (Tipo CRV, Freelander, Sportage nuevo, X-trail, Tucson, Santa Fe, Terios, Rav-4, Ecosport, Outlander), podran realizar el circuito, pero muchos obstaculos no podran ser enfrentados. Igualmente se aprenden temas validos para cualquier tipo de camioneta. Cualquier duda, preguntar.

• Se suspende por lluvia. Generalmente el clima de capital federal y de cañuelas no es el mismo, asi que si tienen dudas, llamen por telefono el mismo día antes de salir. Pueden ver un pronostico del tiempo en Cañuelas aqui.
  
  
• El campo es un buen lugar para que los chicos puedan estar en contacto con la naturaleza. Sin embargo, si los chicos son muy chicos generalmente terminan poniendose molestos y aburridos a la mitad de la actividad, obligando a los padres a cortar la clase.
  
  
• Por una cuestion de horarios, no ha funcionado que los usuarios vengan al campo unas horas antes para almorzar o comer un asado (aunque el lugar lo permite), ya que el curso empieza puntual a las 14:00. Si no comenzamos a esta hora, nos agarra la noche con las camionetas encajadas, y no es la idea del curso. Funciona mejor si almuerzan en una parrilla al paso y caen puntuales en el circuito.
  

• Te recordamos que es está es una actividad que presenta riesgos para la mecanica de los vehículos, a pesar de nuestros esfuerzos por minimizarlos. El problema más grande esta dado por los estribos de plastico y los enormes paragolpes de fabrica. Ver ESTADISTICAS
  

• Información para empresas que deseen realizar cursos corporativos para sus empleados, pueden consultar esta otra web.
  
  
• Nota aclaratoria: Si tu vehículo se rompe antes de terminar el recorrido, se cobrara la actividad igual. Una vez que arreglado, el usuario podra volver a tomar el curso sin costo.

Recomendaciones para la actividad Otoño-Invierno 2008: RESERVAR CON ANTICIPACIÓN. Aquellos interesados deberan venir correctamente equipados con ropa de recambio, botas, termo de bebida calienta, protección solar y REPELENTE DE MOSQUITOS. Traje de baño para aquellos que deseen usar la piscina. Además, ropa de abrigo cuando el día lo necesite. La actividad empieza a las 13:00 y termina despues de las 19:00. Puede haber una pausa para calentarnos y tomar algo. El clima de capital federal y de cañuelas no es el mismo, asi que si tienen dudas, llamen por telefono el mismo día antes de salir. Pueden ver un pronostico del tiempo en Cañuelas aqui.

Video de la Actividad en el circuito

 

Costos, Días y horarios, Fechas, modalidades:

Precios del Curso 4x4	_______$100 (pesos cien) por adulto y mayores de 17 años con registro. _______$50 (pesos cincuenta) por camioneta participante. _______Incluye instrucción teorica, apuntes, refrigerio durante la tarde, alquiler _______del equipo de rescate. _______Duración de la actividad: 5 hrs (comenzando a las 14) _______No incluye almuerzo ni entrega de certificado. _______La actividad se inicia con un grupo de 4 camionetas, por eso es _______importante RESERVAR CON ANTICIPACIÓN.
Fechas y horarios	_______Generalmente los Domingos. Sabados y feriados, de acuerdo a ______ _que se junten grupos de 4 o más vehículos. _______Durante la semana: Dificil, pero podria ser si se junta la gente. _______Duración de la actividad: 5 hrs (comenzando a las 14.)
Fechas y horarios	_______Obligatorio reservar mediante Internet, utilizando el formulario a _______continuación. ______RESERVAR CON EL FORMULARIO A CONTINUACIÓN. ______RESERVAR AL MENOS 15 DÍAS ANTES.
Contacto	_______Nicolás Bednarz, instructor de Manejo de Parque4x4. _______Despues del mediodia, al 011 155 452 2109. Nextel ID 244 * 4120.

 

 

Proxima actividad:

14 ó 15 ó 16 de Junio, todavia a confirmar.

 

RESERVAR CON ANTICIPACIÓN

 

Reservas. Pedido de información.

Parque4x4 - Circuito de Introducción al 4x4 Estamos en Buenos Aires, Argentina, Ruta 3 km 67,5.
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Vehículo
Experiencia en 4x4	eh? uh? ah? DESESPERADO ¿¿Que es la doble traccion?? No, absolutamente ninguna Trate pero me quede Soy nuevo en esto!! Algo de experiencia Más de 5 travesias Más de 20 travesias
Deseo:	Reservar, y que me llamen hasta que pueda engancharme en un grupo. Reservar, pero solo puedo en tal fecha. Solo pedir más información. No me llamen. Nada de lo anterior. Regalarle el curso a alguien. Utilizar el circuito sin instructor, ya tengo experiencia. Organicen un grupo para mi.
Atención: Este formulario es para usuarios de Argentina, y solo para reservas del circuito. Colegas de otros paises no seran contestados.
Comentarios: Sabado o domingo? Que Fecha? Cuantas personas? Tenes equipo? Tenes experiencia?

¡¡Los Esperamos!!

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